Πιθανόν να βρισκόμαστε στην αρχή της εφαρμογής ανόδου στα Τέλη Κυκλοφορίας του 2016, καθώς το οικονομικό επιτελείο έχει ορίσει τις διαδικασίες που πρέπει να γίνουν ώστε να εκτιμήσει τα έσοδα από όλες τις αυξήσεις τόσο στα ΙΧ που τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές CO2, όσο και στα παλαιότερα ΙΧ που τα τέλη τους υπολογίζονται βάση κυβισμού του κινητήρα. Στόχος της ομάδας ΓΓΔΕ είναι η είσπραξη 100 εκατ. Ευρώ.
Τα Τέλη Κυκλοφορίας για τα ΙΧ που υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές CO2 είναι ως εξής:
Τα ΙΧ που εκπέμπουν πάνω απο 80 γρ. CO2 με το μέσο ετήσιο κόστος, τα Τέλη Κυκλοφορίας υπολογίζονται περίπου στα 50 ευρώ.
Για τα ΙΧ με εκπομπές CO2 απο 101 έως 120 γρ. Δέν φαινετε να αλλάζει κάτι. Έτσι το κόστος θα είναι 0,90 ευρώ/γρ.
Αλαγές πιθανότατα θα υπάρξουν για τα ΙΧ με εκπομπές CO2 απο 121 έως 140γρ, καθώς στην κατηγορία αυτή έχουν προστεθεί και κάποια ακριβά αυτοκίνητα. Έτσι το κόστος θα είναι 1,1 ευρώ και ίσως να αυξηθεί σε 1,2 με 1,3 ευρώ/γρ.
Για τα ΙΧ που οι εκπομπές ξεκινούν από 141γρ και φτάνουν στα 160γρ. CO2 θα υπάρχει μεγάλη αύξηση καθώς από 1,7 ευρώ θα αυξηθεί στα 2 ευρώ/γρ.
Για τις κατηγορίες ΙΧ με εκπομπές από 161γρ και άνω οι αυξήσεις θα είναι τεράστιες μεν, αλλά ο αριθμός των οχημάτων στην συγκεκριμένη κατηγορία είναι μικρός και αναφέρετε στα πολυτελή οχήματα κυρίως και σε μερικά φθηνά αλλά ρυπογόνα αυτοκίνητα. Το κόστος κυμαίνετε από 2,50 έως 4 ευρώ/γρ.
Όσον αφορά τα Τέλη Κυκλοφορίας για οχήματα με βάση τον κυβισμό οι υπολογισμοί είναι οι εξής:
Για τις μικρές κατηγορίες αυτοκινήτων με κινητήρες από 784 κ.εκ έως 1357 κ.εκ τα Τέλη κυμαίνονται από 55, 120 και 135 ευρώ. Αν και το επιτελείο θέλει να μειώσει το κόστος τους κατά 6,10 και 15 ευρώ δέν είναι εφικτό καθώς σε αυτή την κατήγορία τα οχήματα υπολογίζονται πάνω από 2,2 εκατ. Ωστόσο το επιτελείο εξετάζει την εφαρμογή του “ ηλιακού κρητήριου “. Την έκπτωση δηλαδή αυτή, να την δικαιούντε τα οχήματα με 1η άδεια κυκλοφορείας πάνω από 10 έτη.
Για τα ΙΧ με κινητήρες από 1358 κ.εκ έως και 1548 κ.εκ, τα Τέλη θα ανέλθουν σε 240 ευρώ. Ίσως υπάρξει μια μικρή αύξηση της τάξως των 5-10 ευρώ. Πιθανότατα και σε αυτή την κατηγορία να εφαρμοσθεί το “ηλιακό κριτήριο”.
Για τα ΙΧ 1800 κυβικών αναμένεται να καταγραφτούν οι υψηλότερες αυξήσεις. Συγκεκριμένα τα Τέλη Κυκλοφορίας στην συγκρκριμένη κατηγορία ΙΧ θα κυμαίνετε στα 300 ευρώ με μια αύξηση 50 έως και 150 ευρώ, καθώς το επιτελείο έχει διαπιστώσει πως σε αυτή την κατηγορία υπάρχουν πολύ ακριβά οχήματα που οι ιδιοκτήτες τους διαφεύγουν από τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης χάρην του χαμηλού κυβισμού του κινητήρα.
Στα αυτοκίνητα από 2 λίτρα και άνω που επιβάλλεται και ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης μέχρι τα 10ο χρόνο από την 1η άδεια κυκλοφορίας τους το οικονομικό επιτελείο εξετάζει τη μείωση των Τελών Κυκλοφορίας τους κατά 10% έως 20%.
Τέλος αλλαγές θα υπάρξουν και στο φόρο πολυτελούς διαβίωσης για το 2016 για το 1ο εξάμηνο.
Ο Φόρος πολυτελούς διαβίωσης σε συνδιασμό με την αξία λιανικής φαίνεται να είναι οι παράμετροι για τον συγκεκριμένο φόρο με τον κυβισμό του κινητήρα.
Ο λόγος σύμφωνα με τον οποίο το οικονομικό επιτελείο επιθυμεί να ασχοληθεί με το φόρο πολυτελούς διαβίωσης από την αρχή του νέου έτους, έχει να κάνει με το γεγονός πως η είσπραξη του φόρου πραγματοποιείται το δεύτερο εξάμηνο του 2016 οπότε υπάρχει αρκετός χρόνος για να εξεταστούν όλες οι παράμετροι και να πληρώσουν οι κάτοχοι των πραγματικά ακριβών αυτοκινήτων.
Το όριο πάντως επιβολής του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης κυμαίνεται μεταξύ Αξιών Λιανικής 25.000 και 30.000 ευρώ...
.jpeg)
Δημοσίευση σχολίου