Με την τροπολογία η οποία κατατέθηκε χθες στο σχέδιο νόμου για τα καπνικά προϊόντα μεταβάλλονται οι συντελεστές τέλους ταξινόμησης για επιβατικά αυτοκίνητα που πληρούν εκ κατασκευής τις προδιαγραφές του αμέσως προηγούμενου από το ισχύον, ως προς την ταξινόμηση, ευρωπαϊκού πρότυπου εκπομπών ρύπων (Euro), τα οποία θα κομισθούν στη χώρα μας από την ημερομηνία εφαρμογής της, μέχρι και 30/9/2016 και για τα οποία θα έχουν υποβληθεί στις τελωνειακές αρχές, μέχρι την εν λόγω ημερομηνία, δηλωτικά εισαγωγής ή δηλώσεις άφιξης οχημάτων ή άλλο αποδεικτικό στοιχείο προκειμένου για αυτοκίνητα που μεταφέρουν οι μετοικούντες, να μην αυξάνονται κατά 50%, όπως προβλέπεται από την περίπτωση α' της παραγράφου 4 του ιδίου άρθρου, με την προϋπόθεση ότι μέχρι και 31/12/2016 θα έχουν βεβαιωθεί και εισπραχθεί γι' αυτά οι οφειλόμενες φορολογικές επιβαρύνσεις, προκειμένου να εξακολουθήσει η δυνατότητα διάθεσης στην αγορά λιγότερο ρυπογόνων μεταχειρισμένων επιβατικών αυτοκινήτων.
Ομοίως, αναδρομικά από 1/6/2016 συνεχίζεται η ευνοϊκότερη φορολογική μεταχείριση, μέχρι 31/12/2016, για αυτοκίνητα που πληρούν εκ κατασκευής τις προδιαγραφές του αμέσως προηγούμενου από το ισχύον, ως προς την ταξινόμηση, ευρωπαϊκού πρότυπου εκπομπών ρύπων (Euro) και έχουν ήδη κομιστεί στη χώρα μέχρι 31/3/2016, όπως προβλέπουν οι διατάξεις του άρθρου 64 του Ν. 4342/2015 και για τα οποία το τέλος ταξινόμησης δεν είχε καταστεί απαιτητό μέχρι 31/5/2016, λόγω μη εξόδου τους από το καθεστώς αναστολής φορολογικής αποθήκης οχημάτων.
Ωστόσο, με τις προτεινόμενες διατάξεις διαχωρίζονται τα αυτοκίνητα που εμπίπτουν στις διατάξεις του άρθρου 64 του Ν. 4342/2015 τα οποία δεν πληρούν τις προδιαγραφές του αμέσως προηγούμενου από το ισχύον, ως προς την ταξινόμηση, ευρωπαϊκού πρότυπου εκπομπών ρύπων (Euro) και για αυτά πλέον δεν προβλέπεται ευνοϊκή μεταχείριση.
Για τον ίδιο λόγο, προτείνεται η μείωση συντελεστών και για τα τρίκυκλα ή τετράκυκλα αυτοκίνητα οχήματα του Ν. 2960/2001. Επίσης, λαμβάνεται πρόνοια, ώστε να προσδιορίζεται με σαφήνεια ο τρόπος διαμόρφωσης της φορολογητέας αξίας με βάση τη λιανική τιμή πώλησης προ φόρων και για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα.
Με τις προτεινόμενες διατάξεις λαμβάνεται πρόνοια να αρθούν τυχόν ασάφειες ως προς τον προσδιορισμό των υβριδικών επιβατικών αυτοκίνητων, για τα οποία καταργήθηκε από 1/6/2016, η πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης και ορίστηκε μερική απαλλαγή κατά 50%, με το σκεπτικό ότι για τα εν λόγω αυτοκίνητα δεν προβλεπόταν απαλλαγή από τον φόρο πολυτελείας. Αναλυτικότερα, σύμφωνα με τον Καν. 692/2008, όπως ισχύει ως «υβριδικό ηλεκτρικό όχημα», νοείται το όχημα, συμπεριλαμβανομένων και των οχημάτων που αντλούν ενέργεια από αναλώσιμο καύσιμο με αποκλειστικό σκοπό την επαναφόρτιση της διάταξης αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας/ισχύος, το οποίο, για την μηχανική του κίνηση, αντλεί ενέργεια από τις ακόλουθες δύο πηγές αποθηκευμένης ενέργειας/ισχύος επί του οχήματος: α) αναλώσιμο καύσιμο και β) συσσωρευτής, πυκνωτής, σφόνδυλος/γεννήτρια ή άλλη διάταξη αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας/ισχύος. Γενικότερα, σύμφωνα με την Οδηγία 2007/46 ως «υβριδικό μηχανοκίνητο όχημα» νοείται το με δύο τουλάχιστον μετατροπείς ενέργειας και δύο διαφορετικά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας (επί του οχήματος) για την κίνηση του οχήματος.
Τέλος, για να αρθούν τυχόν ασάφειες ως προς τον προσδιορισμό του όρου «αμιγώς ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα», τα οποία δεν υπόκεινται σε τέλος ταξινόμησης, προτείνεται η αντικατάστασή του με τον όρο «αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα», ο οποίος αφορά αυτοκίνητα που κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σύμφωνα με το σχετικό ορισμό του Καν. 692/2008.
Με την παρούσα τροπολογία λοιπόν απαλλάσσονται από το τέλος ταξινόμησης τα πάσης φύσεως αυτοκίνητα οχήματα, καινούργια ή μεταχειρισμένα, πλην ασθενοφόρων και ειδικών κινητών μονάδων, τα οποία παραχωρούνται κατά κυριότητα με δωρεά στο Δημόσιο και στον ευρύτερο δημόσιο τομέα.
Για τρίκυκλα ή τετράκυκλα οχήματα οι προτεινόμενοι συντελεστές είναι:
| ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΕΛΟΥΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ |
| Κάτω των 50 κυβικών εκατοστών | 0% |
| Από 50 μέχρι και 500 κυβικά εκατοστά | 4% |
| Από 501 μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά | 7% |
| Από 901 κυβικά εκατοστά και πάνω | 11% |
Ενώ για τα υβριδικά αυτοκίνητα το τέλος ταξινόμησης διαμορφώνεται ως εξής:
| ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΕΛΟΥΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ |
| Κάτω των 50 κυβικών εκατοστών | 0% |
| Από 50 μέχρι και 500 κυβικά εκατοστά | 3% |
| Από 501 μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά | 6% |
| Από 901 κυβικά εκατοστά και πάνω | 10% |
Υπενθυμίζουμε ότι , η φορολογητέα αξία των μηχανοκίνητων διαμορφώνεται με βάση τη λιανική τιμή πώλησης προ φόρων.
Δημοσίευση σχολίου